Сайт для детей старше 16 лет
ПОИСК ПО САЙТУ
Логин:       |  РЕГИСТРАЦИЯ  |  Забыли пароль?
АКТИВНЫЕ ТЕМЫ:

Тема Дата Ответил
#БАЛАНДИНО 11 ноября 2017 22:58 AeroEnot
#КАЛАЧЕВО 31 октября 2017 10:12 RAID
#КОЛЬЦОВО 26 сентября 2017 09:00 RAID
Интересные фотографии 1 сентября 2017 23:43 AeroEnot
Как поддержать сайт? 1 сентября 2017 15:09 RAID
#Рощино 9 августа 2017 09:08 Dushlik
Авиабаза ВВС. Аэродром Канск (Дальний) Ч.2
ОБЗОРЫ, ФОТООТЧЕТЫ RAID 29 сентября 2013

В продолжение темы умопомрачительного споттинга на аэродроме Канск (Дальний) сегодня самолёты будут статичны, а движение вокруг них будет создавать техмоща.

Вашему вниманию представляю немного картинок о том, что происходит с МиГ-31БМ на земле.
Первая часть
alt

 

1. Во время полётов не все МиГи покинули стоянку, устремившись в небо уничтожать учебного противника. На ближайшие полчаса затишья на полосе борт №18 стал предметом наших пристальных исследований.
alt

2. Снаружи кокпита сразу бросаются в глаза приборы и агрегаты, такие как привычный приемник воздушного давления справа (по ходу движения), и впервые мною рассматриваемые: перископ для штурмана (позади кабины) и АЗТ (агрегат заправки топливом), с помощью которого самолёт заправляется в воздухе.
alt

3. У боевого самолёта нет той гладкой прилизанности гражданских лайнеров. Он больше похож на ощетинившегося ежа, а ведь ещё не хватает боекомплекта на брюхе и под крылом.
alt

4. Наши планы отснять борт до крайней заклёпки быстро изменились. Подъехавшие техники активно открывали лючки, проникая в недра подопечного.
alt

5. А нам оставалось только гадать, к чему сейчас готовят самолёт: к вылету или.. Кстати, если я правильно понял, то за каждым самолётом закрепляется не только свой экипаж, но и свой техник. Поэтому матчасть здесь все знают в прямом смысле как свои 5 пальцев.
alt

6. Боец ловко управляется с кабельным хозяйством. Служить ему здесь осталось ещё 9 месяцев, если конечно же авиакеросин не проникнет в его кровь настолько, что парень захочет остаться на контракт.
alt

7. Из отсека вынимается тормозной парашют. А поскольку нового на замену рядом не видно, то самолёт скорее всего отправится на обслуживание, а может и ремонт.
alt

8. А этой полосатой палочкой на веревке зачехляют приёмник воздушного давления, находящийся в носу самолёта. Значит его ожидает длительная стоянка.
alt

9. Пока я неторопливо обходил самолёт, altКирилл и altАлексей уже забрались на бетонные плиты-отбойники. Глаза горят, затворы щёлкают! 001
alt

10. Далее зачехляются кокпиты для защиты фонаря от агрессивной среды и внутреннего убранства от солнечной радиации.
Кстати о фонарях:
В апреле 2008 года произошло серьёзное авиационное происшествие. На 21-й минуте полета, на высоте 16213 м и истинной скорости 2414 км/ч произошел срыв откидной части фонаря первой кабины и разгерметизация обеих кабин самолёта МиГ-31. Экипаж предпринял действия к снижению скорости и высоты в условиях крайне низких температур (ниже -55 градусов по Цельсию), а затем совершил благополучную посадку на аэродроме. За проявленное мужество и высокий профессионализм экипаж в составе подполковников Владимира Приходько и Константина Козицкого был представлен к государственным наградам.
alt

11. "Трансформируюсь!" 001
alt

12. Как только объект нашего интереса взяли на буксир, Алексей уже переметнул взор своего телевика в сторону локаторов.
alt

13. В кабине при буксировке обязательно сидит человек, поэтому остекление фонаря и поднято.
alt

14. Уложенный, сочный такой, астраханский.. 001
alt

15. Ангар ремонта и его клиенты. Вот где по-настоящему куётся победа!
alt

16. Жаль не хватило времени пройти посмотреть самолёты, спрятанные за буграми. Согласно космическим снимкам "под каждым под кустом" спрятано по истребителю.
alt

17. После посадки и заруливания крайнего борта на стоянках воцарилась строевая красота.
alt

18. Самолёт не успевает остыть в одиночестве: заправка, проверки, подготовка в следующему вылету. Программа полётов очень насыщенная, нам не хватало времени поснимать всё желаемое до следующего вылета.
alt

19. Обратная часть строевой красоты.
alt

20. После гражданских лайнеров здесь интересно ВСЁ! Весьма завораживает конструкция шасси и мощный брызговик на носовой стойке.
alt

21. "Многорычажная подвеска"
alt

22. Провод переговорного устройства для выпускающего техника. Connecting people..
alt

23. Солнце в этот день украсило наши снимки лишь на закате. Среди тотальной серости прям этакий подарок..
alt

24. Фюзеляж пестрит различными подписями агрегатов и отсеков.
alt

25.
alt

26. Как тут удержаться и не заглянуть в сердце самолёта. А двигатель-то оказывается где-то совсем далеко..
alt

27. Для самолёта с макс. взлётной массой 47 тонн и стойки шасси соответствующие.
alt

28. Вылет через 15 минут, поэтому в кабине посторонним делать нечего - у экипажа всё уже настроено и было бы непрятно исправлять потом за чьими-то шаловливыми ручонками. Поэтому понятна радость Алексея подняться по стремянке и заглянуть в самое потаённое.
alt

29. Кирилл уже издал вторую часть своего репортажа, где можно посмотреть его точку зрения на кокпит: http://kirill-kvs.livejournal.com/3103.html
alt

30. Мой черёд забраться на стремянку и результат этого восхождения. Глаза разбегаются..
alt

31. Впервые вижу кресло с катапультой, а теперь интересно изучить принцип действия её в деле.
alt

32. Никаких GPS не замечено - аутентичная топографическая карта всегда с собой.
alt

33. С таким ассортиментом приборов некогда любоваться красотами окружающего мира на высоте 20000 м и скорости 2500 км/ч.
alt

34.
alt

35.
alt

36. Часть приборов по анологии с гражданскими опознал, но есть и специфические пока незнакомые.
alt

37. Поскольку overhead отсутствует, то привычные тумблеры здесь расположены по правую руку.
alt

38.
alt

39. Экипажи по местам, а мы в поле, снимать следующую череду взлётов.
alt

В заключительной третьей части расчехляются штативы, зажигаются огни на крыльях, а из сопел двигателей вырываются пятиметровые языки пламени.

To Be Continued...

Поделись:
Оцени:
Нравится ( + )
+2
Не нравится ( - )

Комментариев: 0 Просмотров: 6271




Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии в данной новости.