Впервые трещины на элементах крепления обшивки крыльев Airbus были обнаружены в конце 2011 года на самолете, принадлежащем австралийской Qantas. Вскоре о дефекте заявили и в других авиакомпаниях - Singarope Airlines, Emirates и Air France. Представители Airbus неоднократно заверяли, что микротрещины не влияют на безопасность полетов, но обещали исправить дефект. Их появление объясняли дополнительными нагрузками, которые не были учтены при сборке.
Европейское агентство по авиационной безопасности в феврале этого года подтвердило заявления производителя, что дефект не приведет к более серьезным поломкам самолета. 
Все 67 самолетов Airbus A380 будут проверены на возможные трещины в крыльях. По словам представителя компании, с учетом исхода этих проверок было решено осмотреть весь флот A380, который сейчас участвует в полетах. 
В конце января Airbus заявил, что разработал способ борьбы с трещинами на элементах крепления обшивки крыльев А380: на первое время потрескавшиеся крепежные элементы заменят на новые. В дальнейшем для их изготовления планируется использовать другие материалы; также изменениям подвергнется конструкция креплений. 

В Техасе армейский вертолет AH-64 случайно уронил учебную ракету, сообщает Agence France-Presse в среду, 16 мая, со ссылкой на заявление командования базы Форт-Худ, к которой приписан летательный аппарат. В результате инцидента никто не пострадал, однако жители нескольких десятков домов, оказавшихся в зоне падения учебной ракеты, были эвакуированы.

Вечером во вторник, 15 мая, жители населенного пункта, расположенного недалеко от базы Форт-Худ, сообщили полиции о том, что с военного вертолета AH-64 Apache на поле упал некий предмет. "Прибывшая на место происшествия полиция обнаружила предмет, воткнувшийся в землю, и немедленно оцепила прилегающую территорию", - говорится в заявлении командования базы Форт-Худ.

Упавший с вертолета предмет, как установили прибывшие саперы, оказался учебной ракетой M36 - имитирующей ракету класса "воздух-поверхность" AGM-114 Hellfire. M36 не оснащена двигателем, не несет заряд и предназначена сугубо для отработки полетов с ракетами AGM-114 Hellfire на борту, говорится в заявлении командования базы Форт-Худ. Вес M36 - 45 килограммов, длина - 163 сантиметра.

Командование базы Форт-Худ проводит расследование причин происшествия.

Пилоты гражданской авиации распространили открытое письмо о новых нормах Минтранса России.

«Ты, читающий сейчас эти строки – потенциальный претендент на пронумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны», – пишут пилоты гражданской авиации в открытом письме, разошедшемся сегодня по Рунету. 

Продолжение подкатом.

Источник:

http://aviacomment.livejournal.com/85515.html

Полеты происходят на базе спортивного комплекса "Планерное" в Химках, где тренируются спортсмены-бойцы (воздушный бой F2D). C их помощью сохранены неумелые но все же трогательные кадры.